山地车越野综合技术

优游网发布于2018-06-13

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鞍座

鞍座的高度由骑行状况来决定

■基本位置
坐在鞍座上面,把曲柄放在鞍座管道的延长线上,把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话,这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。

伸屈膝盖时,弯曲度越小膝部越轻松,踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳,膝部的旋转也顺畅。但是,不要把鞍座升得太高,因为太高时很难适应路面的一些状况,例如遇到裂缝处,有时也会弄伤膝盖的背面。

■速降
上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5~10cm,使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面,其作用是易着地。trial时鞍座越低体重移动越方便,山地车的操作性也越好。
右相片:(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。
左相片:下坡时鞍座的高度,应该使臀部很顺利地往後退。
鞍座的方向/前後位置/安装角度

■方向:如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。

■前後位置:鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致)

■倾斜:如左图鞍座的上面与地面平行。


以上内容供作参考,因为鞍座的位置,安装角度等个人各异,应该边调整边试一试,调整至自己认为满意为止。※调整方法:如右相片用六角型板手,扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意,扭紧座位时,鞍座是否呈直线。




握把

根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑,再调整,再乘骑,再调整至自己认为满意之止。


握把的高

●基本:握把及鞍座的高度相同。
◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。
◎自行车选手要低些,但是不可以太低。

●调整握把手高度
把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内,逆时间方向旋转时,其内的螺丝被扭松,车把立可以上下移动,假若生锈粘在管道上而不能动时,稍微扭松螺丝,从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。



握把杆的安装角度

握把杆的调整,应该骑自行车后,根据自己情况来决定,如弯曲部分与地面平行,或者稍微向上弯等。

※把手杆角度的调整
山地车通常使用3°、5°的但也使用弯曲度为10°的。


握把的宽度
握把的宽度:肩宽再加上5cm(两边)。市售的握把宽度主要是600mm。假若太宽则切断两端,切断时边调整边切断。以座的姿势上坡时,握把的宽度同于肩膀的宽度时,比较容易拉握把



握把的固定和装脱

●握把的固定
为了防止骑行当中握把脱落或者旋转,用粘合剂粘住握把,或者用铁线拧紧固定。剪断铁线时余留1cm左右,并把它插进握把内。

●握把的装卸
假若握把扭得过紧,无法解开时,把水注进握把与杆之间,或者用空气压缩机,向握把侧的孔内压入空气,增加握把的内压,注入空气要封住另一侧的握把的孔。

假若握把己经很陈旧,不再使用时,用刀把它切开,但要小心不要弄伤杆。
刹车



刹车杆的角度

坐在鞍座上伸手(呈直线),伸出手的延伸的位置上装刹车杆。此位置能减轻手腕脖子的负荷,也容易刹车。

※刹车与握把之间约留一个手指的空隙,若太窄会夹到手,太宽不易刹车。



刹车杆的调节

安装角度的调整
调整以前,把它降至比水平位置低30°~45°的位置上,然後用六角型板手拧松螺丝调整至合适的位置上。握手宽度的调整如相片,调整车阐外侧的握手宽度的调整螺丝。注意不同的配件调整的方法不同。

车轮

车胎的调整
自行车各部件中,调整效果最大的是车胎。在车胎部件中比较容易调整的是车胎、内胎、车圈、车圈带。车胎有各种性能,根据骑行情况,注重其中的某个性能。车胎大致可从外胎面形状及粗细来选择。



今天刊登了《山地车越野综合技术》一文


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