▲桃园机场未来将积极推动智能工程。(图／记者蔡玟君摄)
记者赖文萱／台北报导
桃园国际机场近年来旅客人次不断提升，但旧有设备以及设施不足的部分，跟不上旅客增加速度，为了打破桃机目前面临的瓶颈，桃机公司将全面推动智慧化工程，预计设置首座智能自助报到系统、自助行李托运系统，旅客完成报到、行李托运、安检、通关到登机，只需花12分钟！
桃园国际机场为亚洲获利能力不错的机场，但在科技不断进步之下，第一航厦加上第二航厦已经逐渐无法消化旅客量成长需求，为了突破桃机目前面临的瓶颈，机场公司采取渐进式方式，持续进行滚动式检讨，未来全面推动桃机转型为智慧化机场。
▲桃园机场公司总经理费鸿钧说明“桃园国际机场智慧化计划”。（图／记者赖文萱摄）
机场公司总经理费鸿钧24日亲自现身交通部说明“桃园国际机场智慧化计划”，他表示，桃园机场将全力推动智慧化，从第一、第二航厦改造扩建，到建置第三、第四航厦，还包括积极导入自助报到系统、行李自动分拣等智慧航厦科技，全面建置智慧机场ICT系统，持续增加桃机竞争力，预期2020年后桃机旅客量可达5000万，并以1亿旅客量为未来发展目标！
未来透过自助报到系统、自助行李托运系统，完成初步报到手续只需90秒，桃机也会全面增设安检线，增快安检程序，最后通关到顺利登机，整个过程预计可从至少30分钟缩减至15分钟即可完成，花费时间可缩短一半，2018年T2扩建改造完成后，目标可再缩短至12分钟。
“桃园国际机场智慧化计划”包含多项前瞻性规划：
1、 桃园机场A1站设置首座自助报到系统及4~10座自助行李托运系统。
2016年完工后，除了可让A1站成为机场航厦的延伸，旅客完成自助报到以及行李托运只需90秒，预计可增加100万年旅客报到容量。
2、 第二航厦进行扩建，将增加50%总楼面积。
其中包含增设56座自助报到机及32座自助行李托运系统；安检线从8条增至20条，转机安检线由5条增加至8条。4、5楼也将新设机场景观餐厅、博物馆专区、贵宾室、过境旅馆及胶囊旅馆等商业服务空间，增加机场获利能力。
3、 第三航厦MFB东侧大楼先行设置团体旅客报到区及30座团体报到柜台。
预计每小时可增加1000人旅客量，并能增加375万年旅客容量，预计2018年第3季启用。
4、 新建智慧第四航厦，全面采用最新智慧航厦科技。
第四航厦将与机场捷运A12站相通连，锁定商务客及自助背包客族群，采用最新自助报到、自助行李托运设备，目标2019年完工启用，可增加500万年旅客量。
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