桃园机场捷运普通列车抵台!明年3月通车

优游网发布于2017-12-01 06:30

备受瞩目的桃园机场捷运线,普通列车于9月1日运抵台北港,根据规划机场捷运普通车为四辆一列编组,每列列车约可容纳千人,机场捷运线1节车厢造价8000多万元,1列4节车厢要3.2亿元,都是由日本川崎公司打造。

▲桃园机场捷运线普通车运抵台北港。(图/翻摄自台铁路透社粉丝专页

生活中心/综合报导

备受瞩目的桃园机场捷运线,普通列车于9月1日运抵台北港,根据规划机场捷运普通车为四辆一列编组,每列列车约可容纳千人,机场捷运线1节车厢造价8000多万元,1列4节车厢要3.2亿元,都是由日本川崎公司打造。机场捷运预计105年3月底通车,以“安全无虞、营运稳定”为口号,盼能带给民众一个安全又方便的大众运输系统。

▲桃园机场捷运动态测试,资料照片。(图/取自交通部高铁局网站)

桃园市长郑文灿表示, 这次高铁局为桃园机场捷运线购买的3列12节普通车车厢,共分三梯次从日本神户港陆续运bz台湾。首梯次4节车厢在1日运抵台湾,会在3、4日运送到青埔机厂,组装完成1列4节的列车,随时可加入测试行列。3列列车组装完成后,机场捷运线普通车数量增加到20列。

桃园捷运机场线为台湾首条连接国际机场及其相邻市镇的捷运线,由台北车站往南经过桃园国际机场至桃园中坜区全长51公里,全线设有22个车站,与台北车站等4个车站与台铁、高铁、台北捷运淡水信义线、板南线、中和新芦线、环状线等6条路网相连,预计从台北车站到台湾桃园国际机场需35分钟,大幅缩短通车时间。

桃园捷运机场线的车种未来将分为直达车及普通车,紫色车身的直达车为服务大部分航空旅客而设计,蓝色车身的普通车则为服务一般通勤旅客而设计,民众未来可依需求选择搭乘的车种,票价部分则尚未公布。

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