思域新车上市前的质量危机 在美国被曝转向失灵和突然加速

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第九代思域改款车型即将在6月27日国内上市，且不论其市场定位和定价等战略性问题，就美国思域被曝光有质量问题的事件，我们不禁问，本田，你又怎么了?

美国主流汽车故障反馈数据显示，本田思域是本田车型中故障数量第二高的车型，多数表现为无法减速或突然加速现象，同样较多的故障还有动力系统、安全气囊等。另外，美国国家公路安全局(NHTSA)数据显示，思域同样存在严重的转向助力系统隐患。本田思域还被曝光有刹车踏板、轮胎、车身结构、电子系统等一系列系统均出现不同程度故障。

思域最严重的问题在于速度控制系统。有网友投诉称，2013年4月1日，自己的思域突然出现无法加速的故障，而且反复出现了多次。送至经销商处时，故障原因无法诊断且车辆并未维修，厂家对此也毫无反应，没有联系消费者。

另一起故障则更加令人不安。消费者表示自己的思域在驶出高速公路时出现了突然加速的现象，而且给人感觉几乎无法控制。在高速过坎时，思域的表现也十分不稳定，甚至给人以随时有可能翻车的感觉。此外，挡风玻璃在晚间出现了眩光，驾驶安全令人担忧，此外头枕也会阻挡后方视线。

另一名消费者同样留意到了发动机转速突然提高的故障。这位消费者在以40英里/小时的速度下山时，发动机转速突然从1500转/分钟提高到2500转/分钟，并持续数秒，且操作任何踏板也无法中止这一过程。这位消费者怀疑是ECON经济驾驶模式导致了这一故障，但在关闭这一功能数月后，类似故障依然出现。

NHTSA今年6月16日的投诉显示，2013款思域车主在去年8月2日首次出现转向失灵的故障。当时车主正准备等红灯，突然间转向锁死无法控制方向。当时车主买车仅有4个月，行驶里程也仅为2,586英里。而在更换转向助力系统后，2014年6月14日，转向失灵锁死的故障再次出现，此时车速仅有5-10英里每小时，总行驶里程不过5786英里。车主强调的是，在不到5800英里的行驶里程内，转向助力系统已经连续失灵两次，且两次都是在速度很慢的情况下。车主表示，很难想象在高速状态下转向失灵会造成哪些严重后果，甚至有可能造成伤亡事故。

另一位2013款思域车主在NHTSA官网投诉称，自己的车也出现了转向失灵的情况。行驶过程中，思域的转向完全失灵，随后自行恢复。但在开到经销商维修的过程中，转向再次完全失灵。经销商表示转向系统出现问题，在经过6天维修后，这辆车更换了转向齿条和齿轮。但这辆车的转向系统随后再次失灵，经销商认为是转向助力系统的电路系统出现短路所致。经销商通知厂家称，应该是线路固定不牢，线缆破损最终引发短路，造成转向失灵。

而更倒霉的是一位2013款思域车主车主，他遭遇了转向失灵和突然加速的双重打击，发表投诉的是他的家人。据了解，车主在30英里每小时的速度下减速并左转，此时脚已经离开油门踏板，然而车辆却突然自己加速并向右转弯。虽然车主试图修正，但此时方向已经锁死无法控制，最终导致车辆冲出道路撞向路边，气囊全部打开，造成驾驶员腹部挫伤，颈部需要进一步检查。