布加迪拟推威航后续车型 引入混合动力系统

内容概要： 布加迪威航诞生已经接近十年，近乎疯狂的动力表现使得其稳稳占据了超跑的龙头地位，不过无论是最传统的威航还是后续的威航GS都算不上威航真正的升级换代产品。近日，布加迪高管向媒体透露，威航的后续版本将于明年登场，车型也将顺应潮流的引入混合动力系统，整车的输出功率将突破1500马力。

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回顾布加迪威航的历史，从刚刚发布时候的1001马力到现在的1200马力，新车的发动机输出功率一直是量产跑车中最为强劲的。新一代威航自然将延续这一特性，同时考虑到节能环保需求，新一代威航不会通过提升发动机排量来拉高功率，转而采用油电混合式动力驱动。

高达1500马力的功率也会让布加迪威航不但进入1秒超跑俱乐部，同时也将摘回被Hennessey Venom GT所夺取的最快量产车的名号。

目前官方尚未公布新一代威航的详细信息，油电混合模式将会继续以现有的W16引擎为主导，配合一个大功率的直流电机。另外，布加迪可将会让发动机继续采用8升布局，在前轴设置功率超过300马力的直流电机，输出功率达到1500马力，峰值扭矩或突破2000牛·米。

加速性能方面，预计新车将达到450公里/小时以上，打破Hennessey Venom GT所创造的435.31公里/小时的纪录。直线加速能力依旧保持惊人，0-100公里/小时加速仅需1.8秒左右。关键是，由于在前轴部分引入独立的直流电机，这在弯道、湿滑地面的时候将实现类似于传统四驱的布局模式，将大大提升威航的操控性能，而原先布加迪直线强、弯道弱的历史将被打破。

编辑点评：可以预想到的是，布加迪超级威航在外形方面不会有太大的变动，但是整车的空气套件将得到升级，以满足高速时的稳定性。当然了刹车，悬架，甚至是轮胎等也将得到升级，这些都是为了满足新一代威航那近乎变态的动力输出。