保时捷macan前景浅析 含着金钥匙的SUV霸主
|内容概要:多年前,卡宴的问世曾遭到大多数保时捷车迷的指责,然而在多年之后,卡宴用出色的市场表现回应了大家对它的质疑。现在保时捷macan的推出势必延续卡宴的神话,成为中型SUV市场的霸主。
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同为大众MLB纵置发动机模块化平台的产物,保时捷Macan和奥迪Q5有着相似的车身尺寸和相同的轴距,但两者在外观上仍呈现着各自的品牌特征。大嘴式的进气格栅、经典的大灯造型都能在Macan身上找到,除了更为简洁的尾部设计以外,Macan更像是一台mini版的卡宴。
如果说保时捷的工程师在对Macan的外观设计上兢兢业业的话,那内饰部分的设计可以说是秉承了大众集团一贯的套娃风格。Panamera和卡宴的内饰经过整合后直接搬在了Macan上,虽然没有太多的亮点,但在某些方面也证明了保时捷旗下车型在内饰设计上的前瞻性。
抛开性能,售价也同样是消费者所关心的问题。 搭载2.0T发动机的Macan车型算是在北京车展全球首发,起售价拉低至55.8万,比Macan S便宜了13万。Macan S和Macan Turbo之间有着30万的差价,有消息称未来将有一款Macan GTS车型补上,定位在Macan S和Macan Turbo之间。如此看来macan的售价并不夸张,但您千万别忽视保时捷的另一个“吸金技能”——配置选装。从保时捷牵引力管理PTM、排气系统、保时捷主动悬挂管理PASM到Sport Chrono套件,保时捷为消费者提供了独一无二的个性化选装服务,当然,在您享受到这种服务的时候也意味着您需要为此花费几万甚至是几十万。
编辑点评:对于中国市场这个不怕你价格高,只怕你货不好的神奇热土,保时捷Macan的国产化无疑将会引发土豪们的又一次换车狂潮。甚至原本对保时捷可望不可即的中产家庭,也有望通过保时捷品牌的国产化,感受到保时捷品牌车型的独特魅力。而这一步,绝对会是保时捷众多决策中最明智的,没有之一。