制度决定质量的高度 现代在美延迟召回捷恩斯被罚1亿元

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美国高速公路交通安全局NHTSA对韩国现代处以1，735万美元(约合人民币1亿元)罚款，因为现代2009至2012款的捷恩斯的制动系统存在隐患，但现代却没有及时召回。

现代没有及时向美国高速公路交通安全局报告2009至2012款捷恩斯存在的隐患问题，该问题可能涉及大约43，500台汽车。截止今年1月14日，因此项问题，现代已经遭到了87起投诉。

国家公路交通安全管理局称，现代在2012年就已经意识到2009年至2012年生产的劳恩斯上所使用的制动液没有足够的抗腐蚀性，这会导致制动效率变低从而发生危险。而现代方面没有宣布召回，只是暗中指示经销商更换问题制动液，但没有向车主告知更换的原因和潜在的安全后果。因上述问题而已经导致了6其车祸，其中两人受伤，但所幸没有乘员死亡。

在国家公路交通安全管理局的调查监督之下，现代已于2013年10月对有关车辆进行了召回，时至今日，大多数车辆上的问题已经得到了解决。国家公路交通安全管理局代理负责人David Friedman表示：“根据联邦宪法，制造商有责任在了解到具体情况的5日内向国家公路交通安全管理局官方报告安全缺陷，但现代未能及时采取行动保护车主和乘员，他们必须改变他们处理安全缺陷的方式。”

现代汽车北美区首席执行官David Zuchowski说：“为了保证以后不再发生这样的情况，现代已经建立了专门的机构，我们也会相应的提高管理人员的能力，以应对监管要求。”

编者观点：由于现代没有及时报告安全隐患，美国国会和安全监管部门对其立即采取了行动。前不久，通用被查出隐瞒点火开关故障至少十年之久，涉及车辆高达260万台，NHTSA对通用处以了最高金额为3，500万美元(约合人民币2.1亿元)的罚款。如今，现代也遭遇了相同的命运。可见，严格的法规制度，是促进本国汽车质量水平高的直接因素，而我国当前恰恰是以技术困难为借口，要求的标准落后外国起码十年以上，这，难道不值得我们深思吗?