2014年底BMW5系插电混动版将国产 降低油耗60%

摘要：BWM集团负责企业负责财务的董事艾希纳博士表示：在沈阳我们将生产一款插电式混合动力BMW 5系长轴距车型，大家将有机会在2014年底看到这款车。这款插电式混合动力BMW 5系新车百公里综合油耗仅为2.6L，比普通版车型降低约60%。(本文图片来源网通社)

关键词：新能源汽车,华晨宝马5系,宝马5系插电式混动车型,油耗,插电式混合动力车型

随着节能减排政策的实施，宝马推出包括5系在内的多款混合动力车型，未来其还将加大新能源领域的投入，布局在中国插电式混合动力市场。宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士表示：在沈阳我们将生产一款插电式混合动力BMW 5系长轴距车型，大家将有机会在2014年底看到这款车。我们从海外媒体获悉：5系插电混动版的油耗将大幅降低，其百公里综合油耗仅为2.6L，相比普通版车型降低约60%。这个数据是相当惊人的，这说明宝马集团在控制油耗的技术方面已经遥遥领先其他世界级品牌的汽车企业了。

对于这华晨宝马5系插电混动版的原型车，艾希纳博士表示：“BMW 5系是BMW品牌在中国市场销量最多的产品，而插电式混合动力车型将使我们能够在进一步降低排放的同时，拥有出色的驾驶体验。新车也将成为宝马在中国大陆的首款插电混动产品，有助其进一步拓展国内C级豪华新能源轿车的细分市场。”

宝马计划在2014年年底推出5系Li(长轴版)的插电混动车型。其作为一款新能源汽车，标志宝马集团对加大本地研发和本地生产的成果，也将会成为宝马在中国推进新能源汽车的重要环节，使得宝马在新能源汽车方面更加快速，强势的占领中国的c级桥车市场。

动力方面，宝马5系插电式混动车型将搭载一套全新的动力系统，由一台拥有TwinPower技术的涡轮增压引擎+电动机组成。其中涡轮增压发动机最大功率157kW，电动机的最大功率68kW。得益于插电混动系统的应用，该车百公里综合油耗仅为2.6L，相比520Li的6.9L/100km，油耗节约60%。