文：Alex
本周 26 日（周二），位于北海道东部的纹别市发布“流冰接岸初日”（浮冰靠岸第一天）的消息。每年冬季，来自北面俄罗斯鄂霍次克海的浮冰，会被海流带到北海道东部、鄂霍次克海沿岸地区。对比往年数据，今年“流冰接岸初日”去年早了 13 天，比历年平均值早了 11 天。
▲纹别的浮冰在本周初靠岸（Photo by aya_hishinuma @IG）
位于纹别市东南方约 80 公里的网走市，地方气象台在 17 日已宣布“流冰初日”，市民可以从网走市的陆地上，凭肉眼看到鄂霍次克海上的流冰。对比往年数据，今年网走市的“流冰初日”比去年早 23 天，比正常时间早 4 天。网走基本上是流冰的南限，但有少量流冰仍然可以绕过知床半岛，流入根室海峡。
▲26 日早上的能取岬，有少量的细碎流冰漂浮在海面上。（Photo by akito385 @IG）
▲能取岬位于网走市北面约 10 公里处。（Photo by aurora_cruise @IG）
鄂霍次克海的流冰又被称为“冬季使者”。当流冰靠岸之后，代表一般船只都无法航行，但观光破冰船却可以开始营业。破冰船会在流冰区航行约 1 小时，期间会在海洋上清晰地画出了弯曲的尾流，蓝色的海洋和白色的流冰之间，形成非常明显的对比。此外，天气良好的情况下，破冰船的乘辂还可眺望南面远处的知床山脉。
▲网走对出的鄂霍次克海。（Photo by canon_photo21 @IG）
▲29 日在观光破冰船上拍摄的照片。（Photo by aurora_cruise @IG）
▲26 日在能取岬有细小的流冰靠岸。（Photo by miki.f.130 @IG）
▲流冰在能取岬靠岸。（Photo by miki.f.130 @IG）
▲由能取岬远眺知床连山。（Photo by flsts.ey @IG）
▲“流冰初日”翌日，流冰在网走对出海岸飘浮。（Photo by yomiuri_aviation_dept @IG）
▲“流冰初日”翌日，货船驶过流冰。（Photo by yomiuri_aviation_dept @IG）
▲网走观光破冰船极光号在流冰上航行。（2020 年 2 月 11 日拍摄，Photo by aurora_cruise @IG）
▲鄂霍次克海的浮冰。（Photo by a_ki_raaaaa @IG）
来源：朝日新闻网
