近期，据纳斯达克报道，最近咖啡豆价格不稳定，因主要咖啡生产和出口国均受到不同程度的影响，巴西受天气影响产量，而越南咖啡供应紧张，2月咖啡出口同比下降了20%，至16万吨。

巴西部分地区目前受干旱影响，造成了一些咖啡产区超过40℃的高温，以及累计降雨量低于平均水平，并且天气变化反复难于预测。另外米纳斯吉拉斯地区略有好转，索马尔气象局报告称，米纳斯吉拉斯一周的降雨量为59.5毫米，为历史平均值的131%。

利好消息是投行机构StoneX在对巴西的主要咖啡产区调研后表示，预计2024/25年度巴西咖啡产量将比上一年度增长4.2%。虽然天气影响导致单一产区的产量减少，但由于种植面积的增加最终帮助了总产量的上升。

而在越南，因越南罗布斯塔咖啡供应紧张使得罗布斯塔价格上涨，也影响该国咖啡出口。据越南国家统计局报告，尽管1月至2月的咖啡出口总额同比增长了16.2%，达到39.8万公吨，但2月越南咖啡出口量对比1月下降了32.8%，与去年同比下降了20.1%，至16万公吨。但是该国表示，农历春节假期是导致2月咖啡出口减少的主要原因。并且目前2023/24年度越南咖啡出口咖啡月1200万袋左右，比去年同期仍然增长3.96%。

但是在早前，越南农业部就已预测，因厄尔尼诺现象导致干旱的影响，越南2023/24年度咖啡产量可能下降10%，至165.6万公吨。由于产量减少，越南国内咖啡价格仍然保持高位，近期中部高地的咖啡价格为7900-8100万越南盾/吨。另外厄尔尼诺现象将于今年4月前后结束，产量有机会提升。

此外，虽然红海问题持续，但是目前各大航运公司正在寻找应对策略，减少成本支出。如航运巨头达飞集团表示，经过重新评估红海南部地区的情况，目前有条件恢复过境，不过，由于情况仍在不断变化，达飞集团也无法保证能否顺利复航。并且利好消息是早前达飞的一艘集装箱船在法国海军的护航下过境红海。另外赫伯罗特船运公司推出过内陆货运解决方案，使船舶避开红海地区，同时也能节省绕航时间，通过这次措施，咖啡价格可能会下降。