近日，越南咖啡可可协会发布报告称，近日因多个因素影响，越南罗布斯塔咖啡价格上涨，近期咖啡的预期价格为7200万至7300万越南盾/吨，而早前在7150至7250万越南盾/吨。

国际库存较低，罗布斯塔库存不到3万吨，阿拉比卡咖啡库存也达到了最低水平。库存低的原因在于各国咖啡产量低，导致出口量低。Cecafé表示2023奶奶巴西出口就下降了0.4%，但该组织表示尽管与去年同期相比有下降，但罗布斯塔咖啡的出口量增长了212%。主要是2023年运往中国的量增加了两倍多。并且，印度也是罗布斯塔种植国家，有消息指印度咖啡出口在2024年可能会增长多达10%，因为全球价格的上涨促使欧洲买家支付溢价，以增加对印度的购买量。

并且红海的问题持续，扰乱了咖啡运输时间，运输需要增加两至三周。部分航运公司只能选择停运或者改道到好望角，并且考虑征收“战争风险附加费”。另外有消息指出，一些咖啡买家避免从越南进口罗布斯塔咖啡豆。由于胡塞武装在苏伊士运河袭击船只，从越南进口的运费增加，不少进口商转向在巴西购买罗布斯塔咖啡豆，在海运费用方面更加便宜且时间更短。并且美国和英国的应对方案没有效果，反而另局势更严重。

另外，由于罗布斯塔咖啡价格上涨，越南的农户并不想轻易出售手中的咖啡豆。这些咖啡农民正在观望，想等到价格涨得更高的时候再出售。因此引发贸易商在履行销售合同是碰到大困难。

根据越南网报道，达农省的咖啡代理商Mai Cau已宣布破产，根据公司所有者Tran Thi Mai称，有近100万美元的未交付货物，因此打算在随后的过程中结清未偿债务。这次的债务问题主要原因在于，贸易商已与咖啡买家签订预售合同，但是一些越南咖啡农不愿出售手中的咖啡豆给贸易商，最终导致贸易商无法履行销售的合同而赔偿。若选择加价购买也会出现亏损的情况出现。

早前越南咖啡可可协会已经说明，在11月份，越南出口了12万吨的咖啡豆，但其中的一半是为了履行上一产季的订单，并预计本年度有大约8-15吨咖啡豆可能无法如期履约，只能等待再下一个产季才能支付。