▲长荣航空班机。(图／取自EVA Airways Corp.长荣航空粉丝团)

记者陈姿吟／台北报导

“东北亚”或是“大陆地区”对于台湾的航空公司及旅游市场是很重要的一个区域，今年暑假国内航空公司因应旅游热潮，不少航线陆续开航，其中长荣陆续航空开辟日本市场包括冈山、旭川两个航线，大陆则有呼和浩特、海拉尔、西宁等航线，让旅客们南来北往更加便利。

冈山位于日本中国地区，距离大阪仅需要40分钟的车程，由于平均一年有270天是不下雨的，故有着“晴天之国”的美称，长荣台北（桃园）飞日本冈山航线以MD-90机型营运，每周三、六起飞。

长荣航空表示，由于冈山地区较属季节性旅游，春、秋、夏都适合前往，而新o_则适合冬季旅游，故长荣以“季节性定期班机”方式经营，每年的4月至11月飞航台北（桃园）─日本冈山，期间为冈山地区春季赏樱、暑假旅游以及秋季赏枫的旅游旺季；12月至翌年3月飞航台北（桃园）－新o_，是台湾民众赴当地滑雪、泡汤旅游的最佳时机。

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长荣航空经营飞往北海道长达18年，5月2日新辟的台北（桃园）─旭川航线，每周以A330-200机型飞航3班，台北（桃园）－函馆航线增至每周4班，搭配每周7班的台北（桃园）－札幌航线，每天将有2个航班往返台北－北海道地区，长荣航空建议，旅客也可选择“函馆进、旭川出”的方式做旅游规划。 

日本新增航班的部分，长荣台北（桃园）－函馆航线，自5月1日增至每周4班；而台北─大阪航线也预定今年的7月1日起增加航班，天天都飞大阪。

另外在大陆地区，长荣航空也表示，认为“塞外风景”是可开拓的市场，相信会受到旅客的欢迎。故将在近期增加呼和浩特、海拉尔、西宁等航线，6月3日为台北（桃园）─呼和浩特首航，每周一、三、六都有班次；而台北（桃园）─海拉尔为6月4日首航，每周二五班次，台北（桃园）─西宁则为8月1日首航，每周四、日班次。

为庆贺呼和浩特、海拉尔、西宁的开航，开航第1周结合旅行社规划出各种不同的优惠行程。呼伦贝尔草原、边境满洲里4天3夜，以及希拉穆仁草原、蒙古包、响沙湾滑沙5天4夜，都只需21,900起，蒙古大漠响沙湾、草原、成吉思汗陵8天7夜33,900起，船游青海湖、西宁塔尔寺、青海风光4天3夜售价为19,900起。

长荣航空考量到中部及南部之两岸航班需求，台中－长沙定期包机，将自5月4日起改为定期航班，同日另开辟台中－广州之包机服务，在南台湾方面，则自5月1日起增加高雄－济南新航线，6月3日开始飞航高雄－张家界包机服务。