机场是个令人着迷的地方，除了代表着出入境空间的转换外，其设计与规划之精密性与复杂度所要求的水准，绝对不下于建构一个小型城市。而在这方面，旅客对于一个机场好坏的认知，则取决于许多因素：包括有无简洁明了的指标、餐饮种类选择是否多样化、无障碍空间是否完善、动线设计是否方便、提供什么样的休憩选择，或甚至是机场内厕所数量多寡，这些都会影响到旅客对这个机场的喜好程度。

 

此次调查中，Agoda.com 挑选了15 个亚洲主要城市：曼谷、北京、胡志明市、香港、雅加达、吉隆坡、马尼拉、新德里、金边、首尔、新加坡、台北、东京、永珍、仰光，让曾经使用过这些机场的旅客针对机场的整体表现从1 分（=最差）至5 分（=最佳）中进行评比，共有11,000 位旅客参与。

 

调查结果显示，新加坡樟宜国际机场（Changi Airport）以总平均4.37 分夺下冠军宝座，樟宜国际机场向来以高效率与不断改进及升级机场设施而闻名，樟宜机场几乎在全球所有各种机场排名评鉴中，永远都保持在前三名，堪称机场界的模范生。在2012 年，樟宜机场客流量达5100 万人次，属于高客流量的热门机场。

 

以整体平均4.13 位居亚军的是香港国际机场（Hong Kong International Airport）。香港机场建于南海上一处大面积的海埔新生地上，以转机便利与高科技设计等优势和新加坡樟宜机场同是各大机场评鉴的常胜军。2012年香港机场客流量高达5600 万人次。

 

排名第三的首尔仁川国际机场（Incheon International Airport），平均分数为4.01，2012年总客流量为3900 万人次。首尔仁川国际机场拥有一个无法超越的纪录：自2005 年起，连续7年获得国际机场协会（the Airports Council International）评比为全球最佳机场，在那之后协会停办了这个评比，取而代之的是以区域、规模或最佳进步等类别来分项评比。

 

第四名至第八名依序为新德里英迪拉甘地国际机场、曼谷苏旺那普国际机场、东京成田国际机场、吉隆坡国际机场、北京首都国际机场。至于排名第九的是台湾桃园国际机场（Taoyuan International Airport），去年客流量约2800 万人次。桃园机场于1979 年启用时只有一个航厦，于2000年时正式启用第二航厦以因应快速增加的旅游需求。目前正在兴建第三航厦，预计2018 年完工，届时将可运作高达4300 万人次的机场客流量。位居第十名的是柬埔寨的金边国际机场，它也是十大亚洲机场里，规模最小的一个，去年客流量只有约200 万人次左右。也许正因为它的小而美，让旅客们认为它是亚洲最精致的机场之一。

 

亚洲前十大最佳首都机场：

排名	机场名称	平均得分
1	新加坡樟宜国际机场	4.37
2	香港国际机场	4.13
3	首尔仁川国际机场	4.01
4	新德里英迪拉甘地国际机场	4.00
5	曼谷苏旺那普国际机场	3.79
6	东京成田国际机场	3.69
7	吉隆坡国际机场	3.56
8	北京首都国际机场	3.48
9	台湾桃园国际机场	3.38
10	金边国际机场	3.14