湖南滑翔伞小伙欲破3000米国内纪录

优游网发布于2018-10-12 21:56

航拍的贺龙体育场开动力滑翔伞飞在天上什么感觉?湖南伢子刘畅最有发言权。他有很多身份:动力滑翔伞国家队成员,一家航空俱乐部的负责人,而他最新的、也很拉风的身份是,卖座大片《西游降魔篇》第一个航拍镜头...


航拍的贺龙体育场


  开动力滑翔伞飞在天上什么感觉?湖南伢子刘畅最有发言权。他有很多身份:动力滑翔伞国家队成员,一家航空俱乐部的负责人,而他最新的、也很拉风的身份是,卖座大片《西游降魔篇》第一个航拍镜头的摄制者。刘畅曾见识过2800米的天空上的风景,下一步计划是飞到3000米以上。刘畅的人生,一直如汪峰所唱的:“我要飞得更高,飞得更高。”
  他创造了中国队世锦赛最好成绩
  为什么会成为“飞人”。刘畅坦言,从小就是一个“玩咖”,小时候玩航模,长大一点玩摩托车。而航空运动既是航模的真实版,又跟摩托车一样需要引擎和动力,刚好综合了这两种兴趣,所以他一接触到这种运动,就义无反顾地投身其中了。
  说起这项本事,刘畅还是高中毕业后跟同好友“组团”去湖北拜的师。“我是岳阳人,母亲是湖北人,当时了解到湖北有个航空俱乐部,就和朋友一起过去了。”刘畅回忆说:“当时训练其实挺苦的,每天4点起床,开车半小时去训练场地,练的是无动力滑翔伞。天天练‘拉伞’,就是想办法让伞立起来,拉两三下就大汗淋漓了,湖北又热,一天下来衣服都湿几遍。”
  刘畅现在是动力滑翔伞国家队的成员,一年要代表中国参加洲际、国际大赛两三次,最好成绩是在世界锦标赛上拿到过28名的成绩。他告诉记者:“这是中国队在世界范围内拿到的最好成绩,至今无人超过。”
  飞在天上很炫,航空飞行的项目也很炫。刘畅介绍说,他比较拿手的有夹球绕杆,即用长杆划定出线路,选手按要求绕杆做“8”字或指定花式的飞行,同时双脚还要夹着球,不准掉落。
  另外,踩点也很好玩。踩点就是在不同的高度放置面积大小不一的平台,高度越高,面积越小,难度越大,参赛选手必须借助动力飞到高空,紧接着熄火后,精准地滑翔降落到平台上。
  此外,还有省油飞行等项目,即只给制定的油量,看谁更善于借助气流的力量,飞得最远。
  航空运动不像奥运项目,需要集结集训,每到大赛前,才会有电话找队员参赛,然后进行一个月的集训,而且每次挑的人也不固定。即便如此,这个高手圈子也就十几号人。刘畅是在表演赛上用一次精彩演出,征服了国家队的挑选者。
  “飞天”这么新潮的运动,自然不受父母喜欢。刘畅坦陈:“一开始父母是不同意的,他们要我当兵,我故意弄得体检不过,那段时间我都不敢回家。后来参加比赛拿到名次,父母才支持一点,直到现在,父母还总是很担心我,毕竟,要飞那么高。”
    几秒钟的电影镜头飞了5次
    《西游降魔篇》一开始,镜头从云层穿过,然后一路掠过峡谷和河流,直到陈玄奘降服鱼妖的那个小渔村,这个镜头就出自刘畅和他的团队之手。
  是怎么获得这个机会的呢?刘畅轻描淡写地说:“因为之前帮好莱坞影片《铁拳无敌》做过航拍,所以他们就把我推荐给了《西游降魔》剧组。《西游降魔》的特效导演给我打了个电话,我就飞到横店去了。”
  虽然镜头只有短短数秒,不过拍起来却不轻松。刘畅笑着说,在横店拍的时候前前后后飞了5次。
  “第一次上午8点半开始,按道理不适合飞的,但还是想尝试下,云层果然很厚,就没拍成。”刘畅回忆道:“第二次是中午10点,这时云雾已经散了,视线也很清晰,拍了大多数镜头。”
  后来为了精益求精、补充素材,刘畅又飞了3次,但不是因为气流太强,就是因为贴山太近,拍的素材都不是太满意,所以他也只好以第二次航拍的镜头为主,最后一次,刘畅还是亲自带着特效导演飞的。
  看电影时觉得镜头俯冲下来轻松写意,但实际拍起来却很惊险。刘畅给了记者一个概念:“飞机机翼11米,峡谷也就30多米宽,而且是梯形的,越往低越窄,你说飞起来紧不紧张。”
  除了《西游降魔》,刘畅去年还参与到了之前提到过的《铁拳无敌》的航拍中。刘畅说,国内能做到航拍的人也不多,他之所以能接这种业务,因为自己“玩照相机比玩飞行器的时间还早。”
  下一个目标:飞到3000米以上
  除了单纯的飞行,刘畅还是一个钟爱改装的“技术宅”。他说,以前改摩托,现在改航空器,反正就是喜欢DIY。
  目前,刘畅正在研发一种新型的动力滑翔伞。他告诉记者:“以前摩托车的发动机是两冲程的,而现在摩托车的发动机都是四冲程的。但滑翔伞用的动力还是两冲程的,我要做一个四冲程的助推器。”说起这件事时,刘畅显得兴趣很浓,迄今为止,新助推器的开发他已经投入了10多万元,而他积累下来的对摩托车发动机的知识、对机械的动手能力也全都投入到了其中。
  刘畅介绍说,新的助推器除了省油、环保等优点外,更有性能上的优势,他也希望借以打破一系列的记录:“目前国内动力伞的飞行最高高度不超过3000米,我曾飞过2800米,新伞完成后,我希望能飞到3000米以上。而最长时间差不多两三个小时,我希望飞到10个小时。”
  他说,新动力伞其实已经试飞过了,他希望完善后实现量产,而这个,会是“航空运动史上的大事”。
  结束采访后,刘畅用他钟爱的摩托车把记者送到了车站。他说,他不算是传统意义的好学生,但航空运动发挥了他的优势——动手能力和不走寻常路的冒险精神。他希望飞得更高,也希望有更多的、不那么循规蹈矩的朋友也能体验这高空上的奇妙风景。

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发布于.2018-01-23 17:36