西沙开航筹备期一再延长 春节无望

优游网 > 经典线路 发布于2022-05-23

导读: 西沙永兴岛,碧海蓝天让游人留恋作为海南省最神秘的一片水域,被誉为“中国的马尔代夫”的西沙群岛何时开放一直牵动着广大驴友的心。早在2011年,海峡股份获批经营西沙航线的消息曾让无数人为之振奋,然而几经周...

西沙永兴岛,碧海蓝天让游人留恋

 

    作为海南省最神秘的一片水域,被誉为“中国的马尔代夫”的西沙群岛何时开放一直牵动着广大驴友的心。早在2011年,海峡股份获批经营西沙航线的消息曾让无数人为之振奋,然而几经周折,西沙旅游正式开放仍没有明确日期。随着本月15日承担西沙航线的邮轮“椰香公主”号结束与三沙市政府的租赁合同,开航日期再成悬念。但,今年春节肯定没戏。

  记者在海南经多方采访,了解到目前西沙旅游开放的最新消息。海峡股份董事会秘书周乃均透露,目前海南省交通厅已经将西沙航线的经营权延期了3年,一直到2015年。而海南省旅游委相关负责人表示,未来西沙旅游肯定会开放,并以豪华邮轮为主、空中为辅。

  2011年11月―2013年1月,开航筹备期一再延长


  西沙航线经营期限延3年

  西沙旅游开放的曙光现于2011年。当年11月,根据海南省交通运输厅的批复,海峡股份公司获准以自有船舶“椰香公主”号经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿的生态旅游航线,项目筹建有效期为一年。这是官方首次允许开放西沙旅游航线,消息传出后,也引发旅游界的震动,不少业内人士乐观估计,西沙旅游将在1年内开放。

  然而,到了2012年年底,眼看一年的筹备期已经到期,西沙航线仍然迟迟没有动静。之后,海峡股份向海南省交通厅提出了延期申请。

  就在人们期盼着西沙航线能够尽快开通时,海峡股份发布公告,称公司与三沙市政府签订了租赁合同,将“椰香公主”号租给三沙市政府用于运输物资,代替停航检修的原运输船“琼沙三号”,租赁日期至2013年1月15日止。这条消息再次给西沙旅游泼了一瓢冷水,这也意味着在租赁期内,“椰香公主”号不会承担西沙航线任务。

  随着租赁期满,西沙航线何时起航再次引发关注。对此,记者向海峡股份董秘周乃均询问“椰香公主”号下一步的安排。周乃均回应说,“椰香公主”号结束三沙市政府的包船承运合同后,有关事宜公司正在研究当中,目前该船正停泊在海口秀英港休整。目前“琼沙三号”还在修理之中,三沙市政府很可能还会提出续租合同。

  至于西沙航线何时开航,周乃均表示,虽然公司已经多次进行了该航线的试航活动,但由于开航前的准备工作尚未完成,正式开航时间未能确定。不过,公司已经向海南省交通厅提出了延期申请,并获批延长经营期限为3年,有效期至2015年4月30日止。也就是说,在这个期限内,只要各项准备工作完成,随时都可以开航。

 

  2011年11月―2013年1月,开航为何一再拖延?
  西沙很美很脆弱,怕人多

  西沙旅游如此备受期待,开放日期为何再三拖延呢?记者了解到,除了国家层面的一些复杂原因外,困扰其顺利开放的因素还在于西沙本身存在技术瓶颈。

  首先在于西沙群岛本身的基础设施很薄弱,目前只有永兴岛上有一定的基础设施。永兴岛虽然号称最大,但也只有2平方公里多。岛上现有超市、邮政营业厅、医院、图书馆、工商银行等,还有宾馆、饭店、发廊、烧烤吧和一个KTV,所谓的宾馆只是招待所的水平,受条件所限,不具备大规模接待能力。另外,整个西沙群岛的陆地面积也只有约10平方公里,无法接待大批游客前往。群岛的生态环境也很脆弱,一旦大批游客前往,很容易造成生态破坏。

  还有关键的一点是,整个群岛没有淡水,岛上的工作人员生活用水完全依赖补给,更无力承担外来游客。

  这些缺陷都决定了邮轮旅游是西沙最易实现的旅游形式。旅客坐邮轮前往西沙时,自带补给不给陆地增加负担;不会破坏动植物与自然环境;即便未来修筑停靠码头让游客登岛参观,生活起居还是在邮轮上解决。

  海南省旅游发展研究会会长王健生告诉记者,目前永兴岛正在加快基础设施建设,岛上的机场已经扩建,可以承担中型客机降落,码头也进行了扩建。岛上还在规划建设污水处理厂,未来所有污水可在岛上直接处理。这些都为未来的开放创造了条件。

 

  2013年1月,解读未来西沙规划
  将有更大邮轮和更多航线

  海峡股份获批的只是经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿的航线,目前西沙群岛最大的岛屿永兴岛并不在内,也让不少西沙迷觉得不过瘾。

  王健生表示,鉴于西沙群岛面积小,生态环境脆弱等特点,西沙旅游将会定位为中高端的特色旅游。根据海南旅游部门对西沙旅游的发展规划,西沙旅游将以海上邮轮为主、空中为辅。按照规划,第一步先开发西沙的旅游,第二步开发海南岛近海无居民岛屿的旅游。目前赴西沙旅游的第一条航线已经确定,即由海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿,由“椰香公主”号邮轮执行。

  除了这条正式确定的西沙航线外,王健生透露,还会有更多的西沙航线,其中海峡股份也在申请其他的航线。未来开通的西沙旅游,首先考虑的是最大岛屿永兴岛,然后再向周边有条件的岛屿发展,也就是说,西沙旅游开放后,永兴岛是肯定可以登陆的。

  至于航线开放的载体,王健生透露,会以“邮轮为主、空中为辅”。除了“椰香公主”号外,未来将有一艘类似“太平洋太阳”号的大型豪华邮轮,排水量2.5万吨,有740个房间,船上高尔夫球场、游泳池、大型宴会厅一应俱全――几乎就是一个漂浮在海上的五星级酒店。相比之下,“椰香公主”号只能算“小学生”。

 

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