据报道，目前埃塞俄比亚咖啡产业正遇到严峻的出口问题。一直以来，由于埃塞俄比亚是一个内陆国，因此埃塞俄比亚咖啡出口主要依靠邻国吉布提的吉布提港。

但是，由于该港口位于红海与亚丁湾之间，深受红海危机的影响，皆因红海爆发危机后，全球航运巨头都确定将船只绕道到好望角，导致现在吉布提港口停靠船只减少。

并且红海局势在近段时间有升级的趋势，在5月初的时候，胡塞武装的发布了新声明，表示扩大打击范围，红海、阿拉伯海、印度洋以及地中海等区域打击跟以色列有交易的所有船只，不论这些船的国籍是什么，以及目标港口在哪里。

该声明将可能导致航海公司选择绕开该地区的航线，或者停止该航线的航运。这严重影响埃塞俄比亚咖啡的出口，据报道，由于船只的减少，目前有不少咖啡豆因没有船只出口而滞留在吉布提港口。

为了解决该问题，埃塞俄比亚政府只能选择其他港口出口，为此，埃塞俄比亚政府选择领国索马里。早前，埃塞俄比亚与索马里北部的索马里兰地方政府签署了谅解备忘录，承认索马里兰独立成国，以换取柏培拉港口的使用权。

但是，自1月签署了该谅解备忘录后，并没有太大进展，因索马里政府认为该协议侵犯了其主权，导致区域局势升级。因此，目前埃塞俄比亚仍然无法使用协议里的柏培拉港口，并且，由于此事件与索马里国家关系恶化，导致无法使用索马里的其他港口，影响着埃塞俄比亚的咖啡出口情况。

不过，在近日土耳其外交部表示，接待了埃塞俄比亚和索马里的外交官，三方在就分歧进行了坦诚、友好和前瞻性的会谈后签署了一份联合声明。并与于9月2日在安卡拉举行另一轮会谈。索马里和埃塞俄比亚两国部长重申了和平解决分歧的承诺。

另外，据埃塞俄比亚当地出口商分析，其他邻国如厄立特里亚和苏丹都有港口，但由于位置处于红海区域内，仍然受红海危机影响。而肯尼亚的蒙巴萨港位于肯尼亚的南端，从埃塞俄比亚过去需要横跨整个肯尼亚，路程遥远，同样加重了出口时间和成本。

而据埃塞俄比亚咖啡和茶叶管理局数据显示，截至今年5月的前10个月数据来看，埃塞俄比亚共出口咖啡20.9万吨，出口收入超过了10亿美元，但相比去年同期29万吨和17亿美元的收入均有减少。

并且，在近段时间，埃塞俄比亚一直处于内部冲突的情况，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和该国南部以外的区域发生多起绑架、冲突等事件发生。因此，在近段时间咖啡贸易商和寻豆师已经减少或停止前往该国，并开始把目光投向非洲其他咖啡产国，这并不利于埃塞俄比亚咖啡产业发展，影响埃塞俄比亚咖啡在国际市场的影响力。