据报道，在当地时间8月13日，美国中央司令部在社交媒体发布消息称，在过去的24小时内，美中央司令部部队摧毁了红海两艘胡塞武装船只。此外，在当地时间8月12日，据胡塞武装表示，美军和英军对也门西部荷台达（Hudaydah）省实施了联合空袭。

早前，据英国海上贸易运营机构（UKMTO）表示在上周，一艘原油邮轮报告，在24小时内，该船在也门摩卡分港附近海域遭遇了四起袭击事件。

据了解，该船舶遭两艘小船靠近，小船发射了一枚火箭弹，在邮轮附近（莫卡迪以南45海里处）爆炸。在几个小时后，凌晨时分，发生了第二次袭击，在靠近该船的地方爆炸，第三次同样受到小型船只的靠近和袭击，之后遭到一艘无人水面舰舰艇和导弹袭击，累计共四次袭击。

不过，据该船只船长透露，火箭弹在船只附近爆炸，船员和船只都很安全。虽然袭击者的身份尚未确认，但鉴于该地区的冲突以胡塞武装为主，此前胡塞武装就频繁对船只进行袭击，因此本次袭击可能与胡塞武装有关，海上安全官方正在调查本次袭击事件。

自2023年11月以来，胡塞武装分子就在红海海域附近对国际航运发动袭击。据胡塞武装早前透露，自去年11月到7月中旬，胡塞武装组织对船只的袭击数量达170艘，不过在之后到8月初，胡塞武装组织并没有袭击船只的纪录。

但在早些时候，胡塞武装声称在亚丁湾用多架无人机袭击了美国“科尔”号驱逐舰，还用弹道导弹攻击了美国“拉布恩”号驱逐舰。此外，还使用多枚弹道导弹和无人机攻击了位于红海的一艘商船，并“准确命中目标”，但本次袭击并未得到美国官员的证实。

但目前发生的事件表明红海地区局势紧张，类似攻击行动的升级将对国际航运安全持续构成威胁。使得多家航运暂停通过该区域进行运输，或选择绕道非洲南部好望角，这一情况大大增加了航运成本，也使得国际贸易的效率受到影响。

并且，还影响全球咖啡贸易，皆因咖啡豆的运输几乎完全依赖海运。同时对多个咖啡产国造成影响，如欧亚航线受影响，欧洲地区采购亚洲国家的咖啡将大大增加成本和时间。此外，部分非洲咖啡产国也同样遭到红海局势的影响，如埃塞俄比亚主要进出口的吉布提港位于红海地区，因此出入口业务均受到阻碍。

早前，全球航运巨头马士基（Maersk）发布财报，二季度净利润同比下滑45%，下滑的主要原因为红海紧张局势导致供应链中断，进而推升运营成本。并且，马士基首席执行官称，由于市场需求高企，红海地区的局势仍然严峻，预计到今年年底，全球供应将继续承压。