经过14-15日预赛43位选手的激烈竞争，最终有25辆车进入16日上午的复赛，分别角逐汽油改装组、柴油改装组、汽油厂商组、柴油厂商组、公开组五个组别的冠军。科马仕轮胎迅驰车队有7名车手进入复赛，成为预赛最大的赢家。而嘉禾兴产吉利车队的车手彭新松是柴油厂商组进入决赛的唯一车手。
图一：柴油改装组老将龚世荣在16日复赛时不幸翻车入水
决赛在下午3时开始。汽油厂商组首先由嘉禾兴产吉利车队的许建中和众泰越野车队顾志坚打头阵，对决的两个车手瞬间激发超乎想象的能量，齐头并进，不相上下，快速将比赛拉进了高潮，但在交换赛道后顾志坚抓住穿越深水区的机会拉开了与对手的距离，最终以出色的发挥捧走冠军。
柴油厂商组嘉禾兴产吉利车队的彭新松上演了独角戏，也表现出不俗的实力和高超的技术，尤其过双边桥轻松漂亮，充分表现出人车合一，享受赛事的过程。
汽油改装组竞争更加激烈，17号李鹏程用时1分28秒创造了本组最好的成绩，接连刷新自己的单圈记录，最终以超强实力和稳定发挥在决赛中问鼎成功。河北阡陌纵横拉力车队的岳雪峰尽管位居第四，但其飞越双边桥的独特技巧赢得了全场观众的喝彩。
柴油改装组决赛中，科马仕轮胎迅驰车队王进峰延续前几场比赛的出色表现，以稳定的发挥将冠军收入囊中。公开组决赛中来自山东的科马仕轮胎迅驰车队在决赛中占据两个名额，甘庆华在比赛中一气呵成夺冠。
图二：汽油厂商组顾志坚和许建中决赛中较劲
中国汽车场地越野锦标赛（COC）是由中国汽车运动联合会举办的国内三大顶尖汽车赛事之一，2015“红牛超级马力”是今年十场比赛的第三站。近年来融合激情和专业的COC汽车运动受到越来越多的越野发烧友、越野迷关注和热爱，为促进该赛事发展，中国汽联较大修订2015年赛季的参赛规则，个人奖金有所提升。
